Every year, all European truck manufacturers are invited to participate in the “Green Truck Award” comparative test. It is organized by two German transport industry magazines to determine the most efficient regional truck. Apart from a “minor setback” in 2023, when Scania finished second, the Södertelje-based manufacturer has won the Green Truck title in seven of the last eight tests. In fact, since the start of the competition in 2011, Scania has won nine out of fourteen tests.
“”Scania” piedalās daudzos preses testos Eiropā, bet “Green Truck Award” koncentrējas tieši uz to, kas mūsu nozarē ir neapstrīdama pamatprasība – pēc iespējas efektīvāki pārvadājumi,” saka Stefans Dorskis, “Scania Trucks” vecākais viceprezidents un vadītājs. “Mūsu “Super” spēka agregāts tika ieviests 2021. gadā un ar degvielas patēriņa uzlabojumu par 8% latiņu tirgū uzcēla jaunā līmenī.”
[–>
Ikgadējo “Green Truck” testu organizē žurnāli “Trucker” un “VerkehrsRundschau”. Tas tiek rīkots kopš 2011. gada un ir noticis 14 reizes. Līdz šim “Scania” ir izcīnījusi deviņas (!) uzvaras, četras 2. vietas un vienu 5. vietu (pašā pirmajā gadā). Neviens cits zīmols ar tādiem sasniegumiem nevar lepoties ne tuvu.
[–>
“Ak, tā 5. vieta – tas notika, ilgi pirms es stājos šajā amatā,” smaidot saka Stefans Dorskis. “Nopietni runājot, mēs “Scania” esam ārkārtīgi priecīgi par to, ka esam atguvuši pasaulē efektīvākā reģionālā kravas auto titulu. Mazāks degvielas patēriņš nozīmē, ka mūsu kravas auto veiksmīgi samazina CO2 emisiju, un tas ir ārkārtīgi svarīgi, jo liela daļa pasaules transporta joprojām ir atkarīga no iekšdedzes motoriem.”
[–>
“Green Truck” tests notiek uz dažādiem ceļiem (galvenokārt gan uz maģistrālēm) Minhenes apkārtnē. To rūpīgi uzrauga organizatori un testos iesaistīto ražotāju pārstāvji. Lai kompensētu mainīgo apstākļu, piemēram, pretvēja, lietus un temperatūras, iespaidu, vienmēr tiek izmantots references kravas auto.
[–>
Labākais testā tiek noteikts, izmantojot pārdomātu formulu, kurā tiek ņemti vērā visi būtiskie transporta efektivitātes un ilgtspējības aspekti: degvielas patēriņš, vidējais ātrums, patērētais “AdBlue” piedevas daudzums un kravas mašīnas svars (jo vieglāka, jo labāk).
[–>
Ja tuvāk aplūko rezultātus, kas iegūti pēc “Green Truck” formulas, nākas atzīt, ka “Scania” rezultāti tik tiešām izceļas: 100 km distancē degvielas ekonomija salīdzinājumā ar otrās vietas ieguvēju ir vidēji 0,41 litrs. Tā kā reģionālais kravas auto katru gadu nobrauc aptuveni 150 000 km, “Scania” auto gadā ļauj ietaupīt par aptuveni 600 litriem vairāk nekā tuvākais konkurents. “Scania” vilcējs, kas sver 7040 kg, bija arī vieglākais kravas auto un sasniedza vislielāko vidējo ātrumu – 79,70 km/h. Pērnā gada maijā “Scania” atjaunināja sistēmu CCAP (kruīza kontrole ar maršruta priekšizpēti), kas, domājams, arī ļāva gūt tik pārliecinošu pārsvaru šajā testā.
Follow “Delfi” also on Instagram or YouTube profile – join to learn the most important and interesting things first!
The content of the publication or any part of it is protected by copyright within the meaning of the Copyright Law, and its use without the permission of the publisher is prohibited. Read more here
